在特斯拉Model Y上市之后，很短一段时间内就占据了中型SUV的销量高地，其中功不可没的一点就是它作为一款新能源车，在养车成本上有着油车无法比拟的优势。但是随着去年12月份新能源汽车保险方案的出台，我们也听到了一些不一样的声音，有一些车主在网上表示，自己车辆的保险费用上涨了几千到一万多元不等。如果事实真是如此，那花30万元左右的价格买一台特斯拉Model Y，似乎就显得“意义不大”了。

 

 

为了搞清楚特斯拉Model Y目前养车还有没有优势，我们最近特地去到了特斯拉的直营店，对特斯拉Model Y在新能源车保险方案推出之后的养车成本做了一番了解，希望能给准备买这款车的朋友做个参考。

 

 

在计算养车成本时，我们的参考样本车型是特斯拉Model Y车系中目前卖的比较好的2022款 长续航全轮驱动版。我们今天就以这款车作为参考，来看一下购买一台特斯拉Model Y之后，在保险、保养以及电费这三块的开支是个什么情况。

 

 

保险费用：

 

 

按照店内销售提供的最新保险报价单，在新能源保险实施之后，特斯拉Model Y购买人保的300万三责、车损险以及交强险三个险种的开支是6947元，其中车损险为4756元，按照销售给出的说法，在增加了自燃以及三电质量等额外项目之后，车损险这块涨了300元。不过我们随后也打电话给几个开特斯拉Model Y的朋友对这个情况进行了核实，得到的答复是车损险这块的实际涨幅应该是800—1000元左右。

 

 

我们按照新保险价格进行计算，在不出险的情况下，计算完保费折扣后，特斯拉Model Y的三年保险总费用为17369元，平均下来一年的保费开支为5789元，比起之前的保费涨了600元以上。

 

 

保养费用：

 

 

作为一台电动车，特斯拉Model Y的保养情况比传统的燃油车要简单了不少，保养周期也会更长一些，基本上20000公里保养一次就可以了。特斯拉Model Y的保养方式和特斯拉Model 3一样，也是分为小保养和大保养交替进行。

 

 

其中小保养为更换空调滤清器，费用为382元，而大保养则是在小保养的基础上，外加更换刹车油以及对车辆的三电情况进行检查，费用需要1757元。再就是每80000公里，需要对车辆的防冻液进行更换，费用为911元。

 

 

所以如果我们按照购买新车的头三年进行计算，特斯拉Model Y三年所需的保养总费用为2521元，平均下来，一年在保养上面的开支差不多是840元，相较于传统的燃油汽车来说，不但保养周期比较长，保养的费用也便宜了一些。

 

 

电费：

 

 

目前为特斯拉Model Y充电，主要分为两种情况，一种是在家中用家用充电桩对车辆进行充电，使用的是家用电，费用差不多是0.56元/kWh。还有一种是使用以特斯拉超级充电桩为代表的公用充电桩进行充电。目前根据特斯拉对车主的相关政策，使用超级充电桩充电的特斯拉车辆每年拥有400kWh的免费充电额度，在额度用完之后，剩下的电费按照1.8元/kWh进行收费。

 

 

在计算电费之前，我们假设特斯拉Model Y一年的使用里程为20000公里，其中15000公里通过家用充电桩进行充电，剩下5000公里则使用超级充电桩进行充电。

 

 

按照特斯拉官方给出的说法，特斯拉Model Y的纯电续航里程为640公里，根据我们实际测试它的续航里程差不多在550公里左右，通过特斯拉Model Y的电池容量为78.4kWh，我们得出这款车的实际电耗差不多是14kWh/100km左右。通过计算，15000公里的家用充电桩充电电费为1176元，剩下5000公里超级充电桩充电，减去厂家赠送的400kWh的电量之后，剩下的电费为540元。通过将两部分电费相加，我们得出特斯拉Model Y一年的电费为1716元，平均一个月的电费开支为143元，可以说是很省钱了。

 

 

总结：

 

 

通过将保险费用、保养费用以及电费相加，我们得出购买一台特斯拉Model Y之后，在新能源车保险方案推出的今天，如果不计算其他的软性开支，一年的用车成本差不多需要8345元，算下来一个月的养车费用为695元，和同级别的燃油车比起来基本上只是后者的一个零头左右。比起之前，在新能源车保险推出之后，一年的保险费用涨了600元左右，平均下来一个月要多花50元钱，对于花30万元左右的价格买特斯拉Model Y车主来说，问题不大。