美国多地从22日开始受到冬季风暴影响，持续至今。目前，美国各地被取消的航班超过1.8万架次。根据美国航班跟踪网站的数据，主营美国国内廉价航班的美国西南航空公司仅28日和29日两天就取消了超过5000架次航班。该公司表示未来几天的航班取消仍不可避免。
刚刚过去的一周，因为连续迎来公共假期，再加上暑期美国人出行的需求增加，美国多家航空公司都出现运力紧张，许多繁忙的机场都普遍出现大量航班延误或者被取消的情况。
与此同时，周末美国东部的暴雨天气，导致纽约纽瓦克机场和芝加哥的两个国际机场大规模取消航班，或者推迟飞行。周一，芝加哥奥黑尔机场约12%的航班被取消，超过45%的航班延误。刚过去的周六，美国境内外的航班有近660次取消，7000多次延误。
继1月份美国对中国的国际航班熔断政策取消反制行动，取消44个中方运营的美中航班后，美国交通部再次行动，宣布取消9月的26个中方运营的美中航班。【相关航班可看：】
值得注意的是，在中国驻美使馆发声前，有美媒就美国大面积取消航班一事发布了报道。据美国《国会山报》12月27日报道，航班追踪数据公司发布的数据显示，截至美东时间27日下午，有1011架次美国境内或者境外往返美国的航班被取消，超过2400架次航班被延误。根据多家航空公司的说法，大量航班被取消的主要原因是新冠变异病毒奥密克戎毒株导致美国新冠肺炎确诊病例激增，航空公司的大批空乘以及运营人员感染、隔离或辞职，从而导致航空公司出现人员短缺的情况。
【受工人短缺和恶劣天气影响美国上千航班被延误或取消】财联社7月2日电，截至美国东部时间7月1日上午10点30分，当日已有超过1200个进出美国或经停美国的航班被延误，另有238个航班被取消。据悉，航班的延误和取消发生在美国7月初小长期来临之际。据美国汽车协会（AAA）预计，当地时间1日至4日将有约4790万人出行，其中约355万人预计将乘坐飞机。在过去的一周里，尽管航空公司将位于6月至8月夏季高峰期的航班减少了15%以确保剩馀航班的正常运行，但由于工人短缺和恶劣天气的影响，仍有数千个航班的飞行计划被扰乱。返回搜狐，查看更多
当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。
美国交通部今天发了一份声明，因为美国航司多个赴华航班被取消，所以打算从九月开始，取消26个由中国航司承运的回国航班。
当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了…
据第一财经，当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。根据通告，计划被取消的中美航班包括国航、南航、东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。
据环球时报报道，当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。根据通告，计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。
美国拟取消26个中方承运赴华航班丨据一财,当地时间8月25日,美国交通部发布通告,由于美国航司多个赴华航班被取消,计划自九月起取消26个由中
近日由美国飞往中国的航班上发现新冠病例，触发了中国航空熔断机制，即如果一个航班的确诊病例达到一定比例，必须暂停运行。中方根据有关规定，取消了美国航空、达美航空等多家美国航司的赴华航班。
【美国拟取消26个中方运营赴华航班】财联社8月26日电，美国交通部当地时间8月25日发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。根据通告，计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。
据央视新闻，当地时间1月11日8时50分，美国联邦航空管理局称，要求所有航空公司暂停执飞美国国内出发航班的命令已经取消。美国各地的正常空中交通业务正在逐步恢复。造成系统故障的原因仍在进一步调查中。美国联合航空公司表示，虽然美国联邦航空管理局已经取消了暂时停飞令，但航班的延误和取消可能将会继续。
8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
随着圣诞节的临近，一场巨大的冬季风暴导致美国各地的航班大面积中断。航空公司本周内取消了数千个美国航班，给前往度假地或与家人团聚的旅客造成了诸多不便和困扰。
另外，随着在中美航线上，中国航司赴华“规律性取消”的结束，国航已经向美国交通部正式申请以下两个航班（均为原规律性取消之航班）：
当地时间1月11日8时50分，美国联邦航空管理局称，要求所有航空公司暂停执飞美国国内出发航班的命令已经取消。但美国航班延误取消的情况仍在继续。截至美东时间11日上午10点（北京时间今晚11点），美国已有4948架次航班延误，另有894架次航班取消。美国各地的正常空中交通业务正在逐步恢复。造成系统故障的原因仍在进一步调查中。
今年1月21日，作为对中国航班熔断指令的对等措施，美国交通部曾一度取消中国航司承运的44个美国飞往中国的航班。
当然，也不全然就是一片光明，今日有消息说，美国取消了9月份几乎所有中国航空公司从美国起飞的航班，理由是因为中国取消了美国航空公司的航班。中美两大经济体，如果长达一个月的时间，都没有相互往来的航班，对经济的负面影响估计会相当大。这个消息的出台，令中美就中概股审计事项达成一致的利好，打了一个大折扣。
美国交通部提议，对延误或取消的航班进行强制性赔偿，因为航班取消和延误分数榜显示美国十大航空公司已在延误期间向旅客提供餐食或现金券，九家还为受凌晨航班取消影响的旅客提供免费酒店住宿。实际上，市场正在提供以上服务，同时也允许航空公司进行自由竞争、创新和在服务产品方面脱颖而出。
事件发生在美国民众乘飞机出行困难重重的背景下，当时许多航班因暴风雪影响而取消。在Covid-19和航空公司裁员后旅行需求急剧增加后，人们以前还遭受过排长队、丢失行李以及航班延误和取消的痛苦。
此外，之前的10月31日，马士基航空物流开通了美国至韩国的国际空运的航班，每一周两班制，往返美国格林维尔-斯帕坦堡和韩国仁川中间。
圣诞在即，但一场极端天气瞬间打乱了无数在美留学生的假期出行计划——温度在两小时内骤降51度，最低温直奔零下50度，比火星还冷，全美超万次航班被延误乃至取消...