C919首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。
该消息放出一个多月后，C919正式确认了交付时间，北京商报记者从中国东航方面获悉，在日前召开的中国东航党组扩大会上，东航总经理、党组副书记李养民表示，首架C919飞机将于今年12月中旬交付东航。
国产大飞机C919完成了一系列的重要进展，中国商飞制造商将全球首架机型交付给了首家客户中国东航。东航根据商业规划对C919进行100小时的验证试飞，稳定推进。
全球首架大飞机C919正式交付东航，一举打破世界航空业巨头垄断局面，形成了三足鼎立的局面。罕见的是：空客、波音却发来贺信，祝贺中国商飞交付首架C919,为全球民航市场带来一款新机型。
当日，国产大飞机C919交付东航的全球首架机的首班验证飞行开启，从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场。这标志着东航全球首架C919总计100小时的验证飞行拉开帷幕，将全面检验东航C919商业运行各项工作的可靠性，为后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。
目前，C919已经完成了一系列的重要进展，中国商飞制造商将全球首架机型交付给了首家客户中国东航。东航根据商业规划对C919进行100小时的验证试飞，稳定推进
据了解，接收首架C919大飞机的民航企业是东航。此前，C919从上海浦东机场出发，首次飞达成都双流国际机场。就此，很多人认为东航首都运营C919的航班就是上海和四川之间的航线。虽然这只是猜测，但我们也可以期待一下。
今天东航全球首架C919的调机飞行，还是由东航C919飞行部的总经理赵宏兵亲自执飞，他也曾执飞两岸直航首航等重要保障航班。
随着首架机的交付，中国商飞将向东航派出现场支援团队，组建运行支持值班团队，保障C919首架机交付首家用户后的安全、顺畅运营。
记者了解到，目前东航接收首架C919飞机的时间大概率在12月上旬。在最近一次测试中，这架即将交付东航的国产大飞机已脱下了此前试飞时身披的商飞涂装，首次露出了中国东航的正式涂装。
汉坤作为东航和东航租赁的法律顾问，全程参与了本次东航引进全球首架C919大型国产飞机项目，我们的工作包括购机合同谈判、飞机交付以及相关租赁和融资安排。
12月26日，国产大飞机C919交付东航的全球首架机的首班验证飞行开启，从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场。这标志着东航全球首架C919总计100小时的验证飞行拉开帷幕，将全面检验东航C919商业运行各项工作的可靠性，为后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。
据第一财经记者了解，首架C919飞机的交付接收工作也于昨天正式启动，计划在下月正式交付首家客户东航，并于明年上半年投入商业运营。
12月9日，万众瞩目之下，中国商飞全球首架交付客户的国产大飞机C919在上海虹桥机场稳稳落地，正式交付给中国东航。
需要注意的是C919原本准备交付给一二三航空，这是东航为运营国产飞机专门成立的子公司。但现在看来首架C919可能不会给一二三，而是给东航。前不久C919在上海试飞时，有人说“底漆”已经是东航涂装。只是不知道届时将“揭掉商飞变东航”，还是再重喷一遍油漆。
今天上午，两架C919客机从上海飞往北京首都机场，据了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月就可能取证，并计划年内向东航交付首架飞机。
去年12月，C919首架机正式交付东航。为保持良好的飞行状态，春节假期，东航机务工程师们对其进行全面检测和保养，从机身外观到起落架、发动机叶片，每一处细节都不放过。
东航将客户体验贯穿于C919服务流程、服务产品设计全过程，由旅客投票选出的主题餐膳将会在航班上亮相;此外，机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让广大旅客感受特别的旅途体验。
据央视新闻，7月14日，民航华东地区管理局向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。
东航专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。按计划，东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行;后续随着该机型的陆续引进，逐步扩展投放到更多的航线。
首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验国产大飞机将有更多选择。
今天上午，航旅圈在中国商飞浦东基地，见证了中国东航总经理李养民，从中国商飞董事长贺东风手中接过全球交付首架C919的钥匙，东航成为全球首家C919用户，也标志着我国首架按照国际民航规章自行研制，具有自主知识产权的150座级单通道干线客机，在完成适航取证后，正式编入国际主流航司机队，离商业运营更进一步。
据了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机。
经过多年的持续努力，首架C919国产大飞机将于12月份交付东航，国人马上就可以看到自己生产的飞机在天空中翱翔了。目前，国产C919大飞机只是拿到了国内适航证，没有拿到欧美适航证。那么，国产C919大飞机就只能执行国内航线而不能执行国际航线吗？
日前，中国商飞公司交付给中国东航的全球首架C919国产大飞机从浦东机场起飞。而在300多公里外的南京空港经济开发区（江宁）（以下简称“空港经开区”），一批C919大飞机的供应链企业正忙着扩产能，开足马力迎接国产大飞机交付开启的万亿新蓝海。
第二架C919客机于7月16日上午在上海浦东国际机场交付给东航，并从那里调机飞往上海虹桥国际机场，正式加入东航机队。这架客机是东航首批采购的五架C919客机中的第二架，其客舱布局与首架机保持一致。在获得民航华东地区管理局的国籍登记证、适航证和无线电台许可证后，第二架C919具备了商业运营资质，并符合民航规章的适航要求。
在近日召开的中国东航党组扩大会上，东航总经理、党组副书记李养民表示，首架C919飞机将于今年12月交付东航，东航将通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，切实承担起首家商业运营C919大型客机的重大政治责任，确保飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益。
首架国产C919飞机交付东航时间表确定！商业运营倒计时，这也是C919国产大飞机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。我们期待2023年国产大飞机在太空飞翔吧，第一次坐国产大飞机的人可能兴奋得很。
今年春运期间，还有个年轻的部门格外惹人关注——距离人潮如织的虹桥航站楼一公里之外，东航技术公司虹桥机库里，东航技术公司国产飞机维修部的机务工程师们正在为一架春运期间并不载客飞行、却聚焦海内外无数目光的飞机而忙碌着。这是东航作为国产大飞机C919全球首发用户所接收的首架机。这架C919正进行密集的验证飞行任务，为后续投入商业运行做好最后的准备。